风电机组偏航控制策略主要包括以下几种:
基于大数据的风电机组偏航自适应校准方法及系统:这种方法通过基于偏航制动器生成制动器几何模型,引入运行载荷谱分析偏航力矩变化规律,并根据偏航力矩变化规律与模拟技术分析偏航制动器的强度限值,最终生成摩擦系数自适应调整策略,实现偏航系统的精确控制。
基于塔架载荷的风电机组偏航控制方法与系统:这种方法首先测量塔架载荷并进行滤波处理,然后通过计算塔架My方向和Mz方向上的载荷,得出偏航角度并进行修正,最终下发偏航指令。这种方法避免了风速风向仪不准及激光雷达价格昂贵等问题,提升了发电量并降低了机组载荷。
实时数据监测和优化策略:通过实时采集风速、风向、功率、转速和转矩等数据,进行统计分析,优化偏航控制算法。这种方法能够更精确地跟踪风向变化,提升风能利用率和发电量。
偏航系统的基本原理和工作流程如下:
风向检测:偏航系统通过风向传感器感知风场的风向变化,一旦风向调整,传感器会立即将相关信号传输给偏航系统控制器。
风向信号的计算与传递:控制器接收风向信号后,结合风电机组的当前运行状态和其他相关参数进行综合计算,确定风机转向所需的具体角度。如果风向偏离预设角度,控制器会发出指令启动偏航驱动装置。
偏航动作的执行:偏航电机启动,带动偏航轴承使机舱旋转,直至机舱重新对准风向。当机舱旋转至合适位置时,系统会停止电机并锁定当前位置。
锁定与制动机制:在机舱达到理想角度后,偏航刹车系统将机舱稳固在当前位置,防止因外部力量导致的机舱无谓旋转。
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