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展览时间 |
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| 布展:
2012-10-24 |
| 展览:
2012/10/25 - 10/26 |
| 撤展:
2012-10-27 |
| 周期:
每年一届 |
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展览地点 |
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组织机构 |
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| 展会介绍： |
会议背景:
天然气汽车作为低碳出行新选择，'以气代油'的呼声已经越来越高。
纵观全球，许多国家都为保护环境减少污染政府颁布了一系列法规及出台一些鼓励性政策，美国联邦政府1992年颁布的《能源政策法》，对于购买或改装代用燃料汽车及加气站的建设减免税作出具体规定，同时还颁布了使用天然气的减税政策，并免征天然气公司的汽车燃料销售税。
天然气汽车正在引发世界交通运输业的一场革命，中国也不例外。以气代油已成为国际上公认的交通领域节能减排的重要途径之一，取得了越来越广泛的应用。据国际天然气汽车协会统计，截止到2010年，共有78个国家和地区推广天然气汽车，加气站达到16513座，天然气汽车达到1326万辆，年均增长25%，预计2020年全球将有9%的汽车使用天然气。
聚焦国内，国务院常务会议已于2012年7月11日讨论通过《节能减排'十二五'规划》。规划要求确保到2015年实现单位国内生产总值能耗比2010年下降16%，化学需氧量、二氧化硫排放总量减少8%，氨氮、氮氧化物排放总量减少10%的约束性目标。这一消息将为天然气汽车，特别是天然气商用车打开出路。车型也呈现出多样化的趋势，公交车、中长途客车、重卡、工程车等原装车HPI等先进技术也将逐渐获得应用。
目前中国有天然气汽车100万辆，预计到2020年将增加到6500万辆。中国也正在追赶世界的步伐。同期国内已建并投入使用的加气站达到1200家以上，并有更多的加气站仍在建设之中，但并无法满足飞速的汽车增长所产生的需求，除了对于以往的建站设备及其期间所产生的问题的关注之外，更多的国内厂商对于国外先进设备技术突破与服务有更多的关注。LNG汽车及加气站经济效益前景会如何？如何更好地贯彻节能减排'十二五'计划？油改气能否引领一个新的汽车革命？
继连续成功...[查看详细内容] |
| 展品范围： |
5% 政府和协会
15% 国内外油气公司
15% 燃气公司
15% 贸易和物流公司
25% 加气站设备及集成供应商
15% 整车厂商
5% 汽车发动机及动力总成相关供应商
5% 第三方及其他 |
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相关动态 |
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联系方式 |
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| 联 系 人：陆小姐 |
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