康明斯公司(Cummins,NYSE:CMI)在推进零碳技术方面又迈出了一步,该公司开始测试氢燃料内燃机。这一概念验证测试建立在康明斯在气体燃料应用和动力系统方面现有领先技术的基础上,旨在创造新的动力解决方案,帮助客户满足未来的能源和环境需求。
Srikanth Padmanabhan,康明斯发动机部门总裁:“康明斯对氢发动机在减少排放、为客户提供动力和性能方面的潜力感到兴奋。我们正在使用所有配备了最新技术的新发动机平台,以提高功率密度、减少摩擦和提高热效率,使我们能够避免将柴油或天然气发动机转换为氢燃料时带来的典型性能限制和效率降低。我们已经取得了重大的技术进步,并将继续前进。我们对将这个解决方案推向市场持乐观态度。”
在概念验证测试之后,该公司计划在各种公路和非公路应用中对这款发动机进行评估,以支持该公司加快商用车脱碳的努力。
Jonathon White,康明斯发动机业务工程副总裁:“氢发动机项目有可能扩大现有的技术选择,以实现更可持续的交通,补充我们在氢燃料电池、电池电力和可再生天然气动力系统方面的能力。氢发动机继续使用熟悉的机械传动系统,与当前的汽车和设备集成,同时继续提供满足应用需求的动力和能力,从而为原始设备制造商和最终用户提供更容易适应的选择。氢发动机可以使用绿色氢燃料,由康明斯生产的电解槽生产,能够达到近零的二氧化碳和氮氧化物排放。全球可再生氢生产的投资计划将为使用康明斯燃料电池或发动机动力的氢动力车队的部署提供越来越多的机会。”
集成氢技术
康明斯正在投资一系列支持氢燃料运输的技术,包括氢发动机、燃料电池、电解槽和储罐。
氢的高能量密度可以轻松集成车载气体存储,而不会影响车辆的有效载荷或行驶范围。
康明斯与氢储存专家NPROXX的合资伙伴关系增加了将燃料电池或氢发动机与高压气罐和供应管道集成在汽车上的能力。NPROXX也是集装箱储罐的领先供应商,为最终用户提供快速氢燃料补给。
康明斯在扩大氢生态圈方面的关键作用不仅仅是燃料电池和存储解决方案,还包括脱碳可再生氢的制造,在全球拥有600多个电解槽安装的经验。
其模块化电解槽的可扩展性非常适合各种应用,从卡车和巴士车队的本地化供应到大规模的电解。康明斯拥有从燃料生产到存储和汽车动力的独特氢能力。
(素材来自:Cummins 全球氢能网、新能源网综合) |