H2 Motronics在Nevers聚集地开发的氢动力摩托车原型,将比100%电动竞赛车轻25%,但自动驾驶能力是其两倍。
这就是Niverne公司Texys Group及其子公司H2 Motronics的首席执行官伊曼纽尔·埃斯诺(Emmanuel Esnault)的目标,在贝尔福特的FC实验室进行了两次成功的测试后,他打算在2022年春天公布这一技术的亮点。这辆车的外形是由汽车设计师Stéphane Valdant设计的。
这款车雄心勃勃的想要达到3辆摩托车的性能水平——以98秒完成西班牙瓦伦西亚的4公里赛道——通过启动氢推进的所有组件:燃料电池、23升氢罐、压缩机、加湿器和控制仪器。
伊曼纽尔·埃斯诺:“这辆电动摩托将有一个混合动力引擎。竞争力集群是该项目的合作伙伴之一,与Isat和Tecmas Racing Team合作,该项目于2019年启动,需要超过100万欧元的投资,当地政府提供了其中一半的资金。”
这款被称为“H2K”的原型车是燃料电池技术适应轻型机动载具的一个示范,摩托车在体积上是最受限制的交通工具之一。
“我们的业务是小型化的,我们想打破传统观念,”伊曼纽尔·埃斯诺补充道。该创新企业的目标是向陆地、海上或空中的轻型交通市场发起进攻。公路上的轻型机车、空中的无人机、河上的穿梭船、雪地摩托……150万欧元的资金刚刚投入,将用于项目启动后的演示阶段。”
H2Motronics设计办公室雇佣了5名员工,于2019年创立,源于Texys集团总裁Philippe Leuwers的愿望,在Nevers创业孵化器的激励框架下开展外部项目。
该集团专门为赛车、航空和研究中心提供车载测量和传感器。公司拥有45名员工,营业额500万欧元,其中70%用于出口。
(素材来自:H2Motronics 全球氢能网、新能源网综合) |