2022年2月18日,在日本神奈川县川崎中原区,燃料电池和可充电电池混合动力测试列车“Hybari”呈现出动人的蓝色外观。
JR East(东日本旅客铁道株式会社)计划在2030年将这项技术投入实际应用。由于采用氢燃料电池和可充电电池的混合系统,该列车不会排放二氧化碳(CO2)。目前,JJR East将从3月末开始对鹤海线、南部线等线路进行测试。
JR East在东京南部的这个城市向记者展示了日本首辆能够使用氢气发电的测试列车。
“Hybari”列车由JR East、日立公司(Hitachi Ltd.)和丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)共同开发。列车车顶上方储罐中的氢气被输送到车体下部的燃料电池中,并通过与空气中的氧气发生化学反应产生电力。
JR East计划在下一代列车上使用这项技术,作为其2050财政年度有效零排放二氧化碳目标的一部分。蓝色的测试车外观采用了水花四溅的设计,参考了化学反应中形成的水。为了确认该系统的性能和能源效率,测试将在夜间进行,大约每周一次,测试期间不会搭载乘客。
JR East研发中心主任小泉昭一(Shoichi Oizumi)说,“它使用清洁能源,将在未来发挥作用。”
燃料电池被放置在测试列车“Hybari”车厢的地板下部
(原文来自:全球能源 全球氢能网、新能源网综合) |