E-Core：取代全球数百万的50cc汽油发动机的电动马达

　　比利时的本杰明·苏拉因(Benjamin Surain)开发了一种电池和电动马达组合，将直接取代世界各地无处不在的50cc汽油发动机，后者为数百万辆轻便摩托车和小型摩托车提供动力。

　　Surain称他的想法为E-Core。它包含一个1200Wh的可拆卸电池组，可以携带进室内充电，以及一个3千瓦(4马力)的电机。传统发动机和这种电动传动系统之间的性能基本相同，除了电机的峰值功率为8Kw(12马力)，这可以改变所有最大功率为2.5Kw(3马力)的轻便摩托车的驱动特性。

　　E-Core背后的概念很简单。拆下旧的50cc内燃机和变速器，装上E-Core，加一个支撑物来支撑电池的重量，连接电线和油门，然后出发。设计必须足够灵活，以适应尽可能多的50cc摩托车和轻便摩托车。这听起来很容易，但做到这一点并不容易。

　　Surain说，“E-Core项目是我两轮电动设计的一个范式转变。我总是从头开始绘制原型，创造一个全新的模型。这也需要大量的绘图、CAD和制造时间。由于零件没有标准化，这就产生了高昂的成本，需要花费很多时间来制图、制造、组装、测试和修正，但当一些问题得到解决时，人们会感到非常满意……”

　　他说，原型机已经开始运行，目前正在进行各种测试。“在开发过程中，我还考虑到最终产品必须尽可能便宜，这样才能被视为普通引擎的替代品。对于生产和分销，我仍在寻找和我一样相信这个项目的投资者。”

　　许多城市地区正在考虑完全禁止内燃机。用E-Core动力系统取代小型内燃机，比废弃数百万辆轻便摩托车并生产新的摩托车更可持续。

　　Surain和Salens正在寻找相信可持续交通的投资者，以推动他们的E-Core技术向前发展。想想看，把数百万个小型内燃机从道路上撤掉，对交通运输产生的碳排放的影响要比一辆价值百万美元的新型电动超跑大得多。

　　E-Core取得商业成功的关键是量产。或许一家大型助力车制造商会与Surain和Salens联手，或许亚马逊会决定涉足助力车改装业务。这是一个有可能成功的想法。如果你手头有几百万不知道怎么花，那就给这些小伙子打个电话。这对有远见的投资者来说是个商机。

　　哦，如果你觉得这些听起来很无聊，看看这个！

　　（原文来自：清洁技术 全球锂电池网、新能源网综合）