据CarsDirect报道,日本汽车巨头丰田向美国汽车经销商发布公告,为其2023年生产的Mirai燃料电池电动汽车(FCEV)提供4万美元的回扣。
限量版的起价为6.6万美元,比基本款XLE的起价4.95万美元高出约三分之一。因此,4万美元的回扣将使价格折扣达到史无前例的60%,使中型车2023 Mirai Limited与丰田卡罗拉紧凑型车处于同一价格等级,低至2.7万美元(约19.4万人民币)。
去年,全球氢燃料汽车销量下降了30%以上,中国一跃成为全球最大的市场。
本月早些时候,丰田宣布了2023Mirai限量版3万美元的折扣,XLE基本版2.2万美元的折扣,后者目前仍在优惠有效期内。
由于丰田还为Mirai司机提供1.5万美元(约10.8万人民币)的免费氢燃料,并提供长达6年的无息融资,CarsDirect计算出,这可能相当于6万多美元的间接补贴。
然而,这一降价可能无法抵消这样一个现实:在美国唯一的氢燃料电池汽车市场加州,由于供应中断,氢燃料价格在过去一年中飙升。
本月早些时候,石油巨头壳牌宣布将永久关闭其所有的七座加氢站,而日本的岩谷彻目前正在起诉挪威制造商Nel,指控其设备故障导致其加州加氢站持续故障。
丰田的这一最新激励措施可能被解读为一种尽快清库存的方式。在2021年版Mirai首次亮相之前,该汽车制造商此前曾在2021年初为其2020年Mirai车型提供了3.2万美元的折扣。
丰田本周还发布了1.9万辆Mirai轿车、雷克萨斯(Lexus)豪华轿车、行政轿车和豪华轿跑车的安全召回,原因是一个软件编程问题,导致驾驶员在美国安全法规规定的切换倒车时间内,无法显示倒车影像。
(素材来自:CarsDirect 全球氢能网、新能源网综合) |