丰田牵头打造日本“氢能主干走廊”

丰田（Toyota）以及氢能价值链推进协会（Hydrogen Value Chain Promotion Council）中超过500家企业和地方政府，已共同制定了一项“氢能主干走廊构想”，该构想以在福岛至福冈之间的干线道路上运行氢燃料卡车为核心。

该计划的目标是，到2031年前部署数百辆氢能卡车，并在2032年之后增加到1000辆以上。同时，还将沿走廊完善加氢基础设施，以为氢气和相关车辆创造更稳定的需求。

日本的氢能推广一直面临困难，原因在于车辆价格高昂、加氢站覆盖不足以及需求分散。截至2025年11月，日本仅有148座加氢站，而2025年乘用燃料电池汽车销量仅为431辆，这表明市场距离规模化仍有较大差距。该走廊计划试图通过优先在商用卡车领域集中需求来解决这些问题，因为相比私人乘用车，长途货运具有更明确的应用场景。

丰田副董事长、该推进协会联席主席Koji Sato在接受采访时表示：“我们希望今后进一步深化讨论，使其发展成为一个跨行业的大型框架。”

（素材来自：丰田 全球氢能网、新能源网综合）