大龙经济开发区

贵州大龙经济开发区于1999年经贵州省人民政府批准设立，2005年省发改委确认为省级循环经济工业基地。大龙经济开发区位于“黔东门户、荆楚咽喉”，地处西南地区和中南地区的结合部，是内陆开放要地的“桥头堡”、铜仁工业经济的“顶梁柱”和黔东工业集聚区的“火车头”。开发区城乡总体规划面积106km2，其中循环经济工业集聚区规划面积53km2，核心区35km2，起步区15km2，是贵州省“四化”同步推进示范区和 “扩大开放、吸引外来投资、调整产业结构、转变经济发展方式”的样板园区。

2011年理顺管理体制以来，开发区大力发扬“苦干实干、开放创新、拼抢争快、勇攀高峰”精神，围绕“工业新城”目标，打好“招商引资和项目建设”、“基础设施建设和环境保护”、“产业链延伸和产业聚集”的“新三大攻坚战”，经济社会实现了跨越发展。

开发区区位优越、交通便捷。湘黔铁路、株六复线、沪昆高速公路、320国道、玉铜高等级公路、铜大高速公路和沪昆高铁客运专线均贯穿开发区全境，1小时内可到达铜仁凤凰机场、怀化芷江机场，形成了东进西接、北上南下的大交通网。境内的大龙火车站是湘黔铁路、株六复线贵州段三大货运站之一，拥有5条铁路专线，是黔东、湘西主要的区域物流货运场站。

开发区资源丰富、能源充足。周边100公里半径内锰矿、汞矿、钾矿、煤矿、铅锌矿和重晶石储量十分丰富，其中锰矿和铅锌矿金属储量分别达到9000多万吨、12万吨，钾岩石储量达50亿吨，重晶石占全国已探明储量的80%以上。电力供应充沛，国家电网覆盖开发区全境，有220千伏变电站、110千伏变电站、35千伏变电站各1座，华电大龙2×300MW发电厂1座，是贵州“西电东送”工程的重要支撑点。

开发区前景广阔、后劲力强。以锰、钡、钾为主的冶金、化工、精细化循环深加工，新能源、新材料的开发与利用，装备制造业，承接中东部劳动密集型产业为主的工业格局已初具雏形，2016年辖区内工业企业500余家，规模以上工业企业70家。目前开发区园区基础设施路网、供水处理、污水处理、标准化厂房建设城市综合体为主的工业城市格局建设已全面拉开。紧随产业链招商模式的不断推进，以中伟玻璃为主的轻工产业、以箱包等知名企业为代表的箱包产业园承接中东部劳动密集型产业、以湖南东亿电气为代表的打火机制造基地、以锂电产业园为代表的新能源新材料等龙头企业将带动大量上下游配套产业入驻园区，已经动工的煤电锰一体化等后备龙头项目即将投产，将带动大量下游配套产业入驻园区，园区发展前景无限广阔。

随着国务院《关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》（国发〔2012〕2号）、中共贵州省委、贵州省人民政府《关于支持万山资源枯竭型城市转型发展的意见》（黔党发〔2013〕10号）和省委办公厅、省政府办公厅《印发<关于支持贵州大龙经济开发区承接产业转移若干政策措施>的通知》（黔委厅字〔2012〕2号）文件的出台，大龙开发区再次迎来了新一轮大开发、大发展、大跨越的大好机遇，正朝着在“十三五”期间建成国家级经济开发区和千亿级园区、2030年建成一座30万人口的工业新城的目标阔步前行。