[新品] 路面减速、发电双重装置项目

　　本实用新型专利路面发电装置由液压囊、液压油管、液压马达、变速器以及发电机组等组成，这套系统中，液压马达发挥着关键作用。

　　近年来，被发掘出来可以用于发民的能源很多，比如：生物质能源发电，垃圾发电，风力发电，波浪发电…却唯独还没有利用汽车经过路障（道路减速带）时浪费的能量来发电。将汽车经过道路减速带时被浪费掉的动能通过一种储能元件进行收集，并通过设置相应的机构实现能量的转换。将成熟的发电技术和液压技术进行综合运用，通过巧妙的构思实现了能量的转换，使原本白白浪费掉的汽车动能变废为宝，实现了能源的二次利用，这是极具独创性的专利技术，国内外均具有***性，这项技术的试验成功，不仅为发电技术提供了崭新的思路，也为世界各国交通流中被大量浪费掉的能源提供了变废为宝的机会，具有庞大的应用市场。

    将成熟的液压系统应用在道路减速装置上；将汽车减速时原本浪费的能量进行二次利用应用在发电技术上；将成熟的发电技术和成熟的液压技术进行综合利用，实现能量转换；将传统的减速带进行革命性的改进，在实现减速功能的同时还能进行发电，为道路两侧的路灯以及交通指示灯等供应电能。与同类产品相比具有发电量大，减速平稳等特点。

　　通过设置一种特殊的储能元件（液压囊）收集汽车流中被浪费的动能，将传统的液压系统通过科学合理的变形与成熟的发电机组技术进行衔接实现能量的转换。

　　南方主要发电方式，火电、水电、核电。中国电力企业联合会有关负责人表示，当前，浙江、江苏、江西、湖南、重庆等地相继出现了夏季高峰之前的淡季电荒，与此同时，内蒙古、甘肃、新疆等地则面临电力外送困难，“东部缺电，西部窝电”问题的出现，即结构性矛盾造成。从中国目前的电力供应来看，火电仍然是电力供应的主力军，而水电则占据了约22％的装机容量，以核电为代表的新能源所占的比例则不足5％。

　　一边是多省大面积电荒,另一边是新能源发电频频受挫,如风电行业大检查,核电项目建设审批暂停。如此电力困局自然再次将传统的水力和火力发电拉进政策视野。但是这两大发电产业也面临各自发展瓶颈。火力发电受累于节能减排的政策压力以及发电煤价格的持续走高致使多家火力发电企业不堪成本重负,企业负债率连年走高;水力发电由于建设动迁招致舆论压力,且建设周期较长,导致该行业数年来发展停滞不前。因此,在解决关系数亿民生的电力需求缺口和市场容量达数万亿的行业前景之间,政府和企业如何找到两者的平衡成为当下电力行业亟需解决的问题，新能源技术的突破将带来可再生能源市场的黄金期。