新能源汽车数据采集监控管理系统

　　随着国家对新能源车辆的逐步推广，新能源车辆的专业数据监控、安全预警、远程升级成为生产厂家和用户的刚性需求，传统的监控系统已经无法满足新能源车辆对动力电池、驱动电机、整车控制等特定参数的记录、汇总、分析和统计。 而新能源车辆中的锂电池，其安全性和循环寿命是新能源汽车行业应用的焦点，锂电池组如何稳定运行，如何将故障率降为更低，批量升级BMS系统，如何在故障发生前预警，这是新能源车辆专用管理系统需要重点解决的问题。 鸿泉新能源汽车及电池组远程监控系统，从新能源车辆及电池安全、提升售后服务品质两大方面，为新能源车辆的保驾护航。

1 系统简介

车联网行业中，目前市场上各企业推出的针对商用车的远程管理系统，一般只能实现常规车辆的GPS基本定位和部分发动机基本参数监控，例如：车辆位置、发动机水温、转速、车速、机油压力等参数。

但随着国家对新能源车辆的逐步推广，新能源车辆的专业数据监控、安全预警、远程升级成为生产厂家和用户的刚性需求，传统的监控系统已经无法满足新能源车辆对动力电池、驱动电机、整车控制等特定参数的记录、汇总、分析和统计。

而新能源车辆中的锂电池，其安全性和循环寿命是新能源汽车行业应用的焦点，锂电池组如何稳定运行，如何将故障率降为更低，批量升级BMS系统，如何在故障发生前预警，这是新能源车辆专用管理系统需要重点解决的问题。

鸿泉新能源汽车及电池组远程监控系统，从新能源车辆及电池安全、提升售后服务品质两大方面，为新能源车辆的保驾护航。

2 新能源车辆管理网站

2.1 系统概述

新能源电池及车辆数据分析

在地图车辆监控界面对新能源车辆的电池、整车控制器、充电状态、里程等数据进行实时的监控。并支持数据删选，可人性化设置需要查看的数据。

平台保留所有车辆信息，并对信息进行处理和挖掘。形成电压极差报告、温度极差报告、充放电报告、对电池故障进行预测等。

提升售后品质，提升客户信任度

当新能源车辆出现故障时，会根据故障等级将故障信息推送的相关责任人的手机上。相关责任人在手机上，实时汇报处理进度，并形成故障报告单。在车辆出问题前，预测故障；在出故障时，比车主早接收到通知；在故障处理后，形成《新能源故障单》存档供参考。

新能源汽车BMS行业较新，BMS管理系统仍然需要定期升级。车辆销售后，分布在各个区域。传统人工升级方法，候车成本、人工成本、差旅成本非常高。鸿泉新能源车辆管理系统，车载终端与后台控制中心通过无线网络连接，可对BMS系统进行在线升级业务。足不出户，解决全国各地新能源车辆的批量升级工作。支持10万辆以上同时在线升级，支持断点续传、系统回滚等操作。确保BMS远程升级过程中安全可靠。

2.2 新能源车辆监控

2.2.1 电池、整车控制器实时监控

在地图车辆监控界面对新能源车辆的电池、整车控制器、充电状态、里程等数据进行实时的监控。并支持数据删选，可人性化设置需要查看的数据。

车辆状态监控

电池监控项

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 2.2.2 BMS系统升级

新能源汽车行业较新，BMS管理系统仍然需要定期升级。车辆销售后，分布在各个区域。传统人工升级方法，候车成本、人工成本、差旅成本非常高。

鸿泉新能源车辆管理系统，车载终端与后台控制中心通过无线网络连接，可对BMS系统进行在线升级业务。足不出户，解决全国各地新能源车辆的批量升级工作。支持10万辆以上同时在线升级，支持断点续传、系统回滚等操作。确保BMS远程升级过程中安全可靠。

BMS系统升级

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2.2.3 电池电压实时监控

管理平台实时监控电池组每个电池单体的电压情况，监测点温度全部显示出来。每一行代表一箱，电压过低用红色柱状表示，正常的用绿色柱状表示，并把电压极值、温度极值的信息等信息在表前显示。

电池电压实时监控

 2.2.4 单体极值监控

管理平台可根据用户选择的时间段查询每个单体电池电压的数据，通过对极值数据的分析，可根据电池属性建立电池使用寿命预测模型，预测使用寿命。

单体电压极值分析

2.2.5 电池极值电压、温度分析

单体电压极值是电池质量和性能***直接的体现，温度极差是电池安全性的***直接体现。系统检测极差，并记录趋势，及时对电压极差、温度极差进行统计挖掘及预测，并且监控***高单体电压、***低单体电压、***高监测点温度、***低检测点温度的详细数据，实时报警，为新能源电动车辆的安全性保驾护航。有效的对电池的健康状态预警。支持多种人性化曲线报表，可根据个人喜好选择图表类型。

电池极值电压、温度分析

2.2.6 位置监控

在左侧车辆树中勾选车辆，右侧地图中即显示车辆的位置、行驶方向信息。当地图车辆多时，支持聚合查看。

点击单车会弹出“气泡”，气泡中包含：行驶状态（行驶在线、停车在线、离线、报警）车牌号、上报时间、车速、经纬度、当日里程、地理位置描述等。

可在气泡中对车辆进行快捷操作，如：跟踪车辆、查看历史轨迹等。

单车详情

2.2.7 轨迹回放

单选车辆，选择查询时间，实现对车辆所行驶的历史路线进行查询和回放历史轨迹功能增加里程碑功能以及按颜色区分车速功能。

历史轨迹

2.2.9 路线区域管理

2.2.10 区域查车

在地图上设置矩形、圆形和多边形，查询区域内的车辆。

区域查车

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2.2.11 终端远程控制

车辆树中勾选车辆，选择指令，右侧状态即出现待处理清单。

编辑指令参数，点击发送指令，即可对车辆进行指令群发。

群发后，可实时查看发送结果。

指令群发

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2.3 运营统计

2.3.1 区域分布统计

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2.3.2 行车记录查询

管理平台支持对电池电压、电池电流、SOC等历史数据的查询。在磁盘允许的情况下，对终端上传的数据提供10年以上保存，同时保存的数据能随时提供查询服务；

行车记录查询

2.3.3 电耗统计

管理平台可统计车辆的每次行驶的电耗，包括每次行驶的里程、开始SOC值、结束SOC值、百公里的电耗、开始/结束时间、行驶时间以及行驶轨迹等数据。

电耗统计

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2.4 故障管理

2.4.1 故障监控

在当车辆有故障发生时，平台声光报警，同时相关管理人员和外服人员手机APP会报警，当紧急故障出现时，所在区域的外服人员要***时间到达现场。

故障报警

APP通知

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2.4.2 故障查询

查询历史的故障列表。

故障列表

2.4.3 故障处理

当发生故障的时候，平台会自动生产《新能源故障单》，同时会以短信或者手机APP提醒相应的人员和外服人员，当故障等级较高，外服人员需要马上响应，去现场处理问题并且把结果通过电话或者手机APP反馈给平台管理人员。故障处理分为待处理、分析中、升级分析中和处理完毕四个阶段。

故障处理

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2.4.4 供应商故障汇总

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2.5 特色功能

2.5.1 “绿精灵”报告

“绿精灵”报告主要针对车队管理，管理平台会自动对账号下车辆输出报告

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2.5.2 电池健康状态预警

单体电压极值是电池质量和性能***直接的体现，温度极差是电池安全性的***直接体现。系统检测极差，并记录趋势，及时对电压极差、温度极差进行统计挖掘及预测，并且监控***高单体电压、***低单体电压、***高监测点温度、***低检测点温度的详细数据，实时报警，为新能源电动车辆的安全性保驾护航。

2.5.3 新能源配套设施标注点

服务站等标注点管理

  服务站等标注点页面显示 

2.5.4 运营热区

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2.5.5 限速锁车

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2.5.6 车道偏移

ADAS系统产品，对车道偏移和跟车距离进行预警。当驾驶车辆压线或跟车距离较近时，产品会对驾驶员进行语音实时提醒，并且抓拍图像上传平台。

跟车距离

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车道偏离

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2.5.7 危险驾驶预警

对驾驶员脸部进行视频分析，当发现司机驾驶视线脱离或者有疲劳倾向时，产品对驾驶员进行语音实时提醒，并且抓拍图像上传平台，作为管理依据。

危险驾驶预警

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3 管理平台-后台（鸿泉云网）简介

3.1 鸿泉云网技术规格

鸿泉云网技术规格

4 车载终端

鸿泉新能源数据采集终端分两种，型号分别为：HQA-BOS-3102S和车讯。满足各种条件的安装条件和法规条件。标配两路CAN，多路开关量，扩展性强。完全满足电池组管理、车辆管理、车队管理的需求。

HQA-BOS-3102S

车讯-新能源版