日本NOISEKEN静电放电模拟器(ESS-B3011A)_深圳市育创科技有限公司

ESS-B3011A新能源汽车静电放电模拟器主要特点：

●减少安装失误『检查ＣＲ值（有标记）』
●放电盒和ＣＲ组件单键更换！
●可以简单设定的『按键＆旋钮』
●隔离试验器的地方也可以设定的『红外遥控器』
●空气放电时确认放电的『放电检查功能』
●更加轻松实现长时间试验！『行业***轻量级的放电***（调查）
●照亮EUT『LED灯』
●可以做成试验报表和ＰＣ控制的『控制软件』

ESS-B3011A新能源汽车测试静电放电模拟器规格：

项目	功能/规格
输出极性	正 / 负
输出电压	0.20kV～30.0kV±5%（30.5kVmax） ~10.0kV : 0.01kV步长 ~30.0kV : 0.1kV 步长
重复周期	0.05s~99.9s±10% / 手动步进值: 0.05s (0.05~10.0s), 0.10s (10.0~99.9s)
放电次数	1~60,000 次, 1次步进的设定，或者连续
静电施加模式	接触放电 / 空气放电
辐射等级模式	通常模式 (NORMAL)/ 特别模式 (EXTRA)
触发模式	放电***触发 / 本体触发 / 遥控触发/外部触发
操作面板	显示：彩色液晶／操作：按键（部分是照光式）
放电***架	标准配置放电*GT-30R用的*架
辐射模式切换	原有的Extra / Normal切换功能
放电检查功能	空气放电模式上的放电检查功能
试验前点检功能	根据用户操作的试验前点检功能(不是校准) 检查1：高压电源输出的点检检查2：绝缘耐压的点检检查3：放电继电器动作的点检
CR和放电盒的检查	根据CR值､放电盒识别功能､防止安装失误（有标记）
IEC标准试验模式	接触放电模式 : 2.0kV,4.0kV,6.0kV,8.0kV 设定空气放电模式 : 2.0kV, 4.0kV, 8.0kV,15.0kV 设定
手动试验模式	接触 / 空气放电模式,0.2kV~30.0kV任意设定扫描功能,具有 99组记忆量
自动化试验模式	手动模式单元连续运作. 每一个程序***大支持30级、可以存储20个程序
警示灯	主机输出电压时：点亮开始静电放电时：闪烁
储能电容/ 电阻	50pF±10%、330Ω±10％(内置在放电***GT-30R内的CR组件上）
本体充电电阻	10MΩ（与放电**43Ω搭配时为 53MΩ）
AUX 接口	D-SUB15针母头连接器　（警示灯、消电装置的连接、外部联锁输入、外部触发输入端子）
光通信接口	PC通信用光纤连接器（串行接口）
驱动电源 / 消费电力	AC100V -AC240V　50Hz／60Hz　±10%　75VA
外形尺寸	本体：(W)392mm×(H)312mm×(D)295.3mm（含放电*支座）放电*：(W)83.3mm×(H)217.2mm×(D)229.3mm
重量	本体 : 大约 7.5kg 放电*** : 800g (不含电缆和插头)

ESS-B3011A新能源汽车测试静电放电模拟器功能介绍：

1、高压电源输出的检查：确认和设定值的误差
2、绝缘不良的检查：确认绝缘耐压不良在配带的放电***支座上插入放电***，可以实现电源电压确认和绝缘耐压不良的确认。
3、放电继电器的动作的检查：确认继电器的消耗，放电***接触与检查端子放电来确认放电继电器的消耗

GT-30RA放电***完全是从0的设计，实现轻量化和重心平衡。跟从前比变轻且重心平衡也改善的关系，不仅容易抓，还减轻了试验带给手腕的负担，请务必、抓在手上感触，之前的空气放电时的放电有无的确认是较为困难，但是现在的放电有无的确认是除了试验器本体确认，在放电***上的LED光也可以确认。其他，还有CR组件的单键更换，照亮静电施加处的LED光等多种功能。

NOISEKEN ESS-B3011A/GT-30RA规格表

[新品] 日本NOISEKEN静电放电模拟器(ESS-B3011A)