[促销] 30立方LNG储罐燃气锅炉(CFW--30/0.8)

北海LNG项目，由中国石化天然气有限责任公司与广西北部湾国际港务集团合资成立，一期建设规模为300万吨/年，折合供气能力40.5亿立方米/年，是目前中国西南沿海地区***座大型LNG终端接收站。 但是，这一接收站自建成以来，面对的是西南地区暂时有限的市场空间。依据广西壮族自治区发改委数据，2017年全年该地区天然气消费16亿方，仅相当于北京冬季高峰期16天的天然气消费量。

同时，卓创资讯分析师国建告诉21世纪经济报道记者，全国LNG接收站的外输模式，气化进管道和槽车运输的比例为8:2。因北海LNG的配套管道目前尚在完善，过去以来，一直以槽车对外销售为主，运输方式单一且成本较高。

在北海LNG的所有市场中，广东占据着重要角色。今年1-7月，对外销售的52.55万吨LNG中，超过一半流向了广东。作为中国天然气消费起步较早的省份，向广东销售天然气意味着面临中石油管道气和中海油LNG的双重竞争。

可以说，中石化在华南一直以来成长环境，都是在异常激烈的市场竞争中求生存。

即便在这样的市场条件下，中石化华南天然气销售依然出色地完成了销售任务，去年共销售LNG103.8万吨，同比大增超60%。今年上半年的销售指标完成接近60%，一切似乎都在向好发展。

不过，中国北方的LNG接收站去年冬季基本都是开足马力满负荷运行，这些接收站所依仗的供应渠道，是可以直接入站的天然气管道和槽车运输。相比之下，北海LNG只能依靠槽车运送。

北海LNG华南销售方面的负责人告诉21世纪经济报道记者，去年冬季12月7日开始组织南气北运，至供暖期结束，共计运往华北地区420车LNG，累计8369吨。“其中***远到达淄博，里程超过2500公里。”他说。

但是，和去年北方超万元每吨的LNG行情不同，市场人士分析，今年冬季大概率不会出现如此疯狂的价格。在完成冬季保供任务的同时扩展市场空间，实现全国资源互通、重点开拓广东市场，成为了北海LNG突破瓶颈的关键。

而中石化，似乎已经找对了方向。

我公司LNG储罐优势：

一、不锈钢均采购太原钢铁厂的不锈钢钢板。太原钢铁厂是国内制作不锈钢钢板的龙头企业，质量有保证。

二、财料均按照GB150-2011《压力容器》进行复验，下料采用数控等离子切割机进行下料，严格包装筒节的几何尺寸

三、纵、环缝焊接均采用埋弧焊进行焊接，外观成型好，且内胆进行100%X射线检测

四、弯管在数控弯管机上进行弯制，严格保证了弯管的几何尺寸

五、不锈钢内胆内外表面均进行脱脂处理及酸洗钝化，碳钢外壳内外表面均进行了喷砂除锈，保证了油漆的附着力，延长了油漆的耐腐蚀年限，提高了不锈钢钢板的耐腐蚀能力、减少了夹层的放气量，即保证了真空度的寿命。

六、装沙前对珠光砂进行独特的脱水预处理，并对夹层用氮气进行加热置换处理，极大地减少了放气源。

七、装沙采用负压填充及正压压实的工艺，保证了夹层珠光砂的均匀性，确保了夹层的保冷效果

八、油漆采用当前世界上本行业******的挪威佐敦油漆，底漆两遍，面漆两遍，油漆的寿命在10年以上。