LNG储罐的设计温度为-165°C,因为设计时有必要考虑到用氮气冷凝时也许呈现的温度,故设计温度范围在-165~-196°C。因为LNG的特殊性也就决定了设计中的难度与特殊要求: 1)耐低温:因为其设计是将天然气液化并选用常压或是稍高于常压的方法存储与高压常温贮存方法相比,能够大大下降罐壁厚度,提高安全性能,同时也就要求其有必要耐低温。
2)安全要求高:因为LNG储罐内贮存的是低温LNG,贮存量大(现在大部分是16万立方米的大型储罐),LNG储罐一旦呈现意外,很多挥发的冷藏液体将会在大气中构成会主动***的气团。因而,API、EN14620等标准都要求储罐釆用双层壁构造,运用封栏理念保证贮存安全。
3)材料特殊:LNG储罐内罐壁要求耐低温,通常选用9Ni钢,外罐壁为预应力钢筋混凝土,通常设计抗拉强度≥20kPa。
4)保温方法严格:因为罐表里温差***高可达200°C,要使耀内温度保持在-162°C,罐体就要具有杰出的保冷性能,在内罐和外罐之间填充高性能的保冷材料。罐底保冷材料还要有满足承压能力。
5)抗震性能好:为保证安全对LNG储罐要求在规则地震荷载下不倒也不裂。因而有必要挑选适宜的当地避开地震带,施工前有必要对储罐做抗震实验。
6)施工要求严格:储罐得缝有必要进行100%磁粉检测(MT)及100%真空气密检测(VBT)。要严格挑选保冷材料,施工中应遵从规则的程序并保证储罐的笔直度。
2018年7月19日,随着载重7.5万余吨的“鲁萨诺夫”轮抵达中石油江苏如东LNG接收站,一条北极天然气供应中国的新通道就此打开,今后将为华东地区输入更多清洁能源这个接收站的所在地位于距离陆地14公里远的南黄海外的阳光岛。工程建设人员通过运用打设钢板桩、铺设软体排、堤心抛石结构、沙袋堤结构、岛内吹填、挡浪墙等工序,攻坚克难,用一年半时间,把南黄海的一个海滩吹成一个1.44平方公里、局部海拔+10米的中国少有的人工海岛。