新能源发电

电动汽车自发电装置

实现新能源、新动力

利用“四两拨千斤”原理

​     通过长时间测试、改进，完全实现电动汽车边行驶、边发电，利用本自发电装置，不仅能给电瓶充电，还能持续给电动车、电动汽车电机提供动力，按目前自行检测结果，完全超过目前所以各电动车品牌、各种电动汽车品牌的续航能力。   

虽然网络上有很多发明家发明的各种自发电装置和一边跑一边充电的装置，懂行的人一定知道，就算是自发电装置和一边跑一边充电的装置，能来得及给电动车或电动汽车电瓶充电吗？一般正常充电时少则几小时，多则10来小时，就是快速充电还要考虑在那一个地方有充电站，还能快速充电到什么程度？

也许100％的朋友在怀疑我的电动汽车自发电装置技术，认为不可能的！大家都在想目前有这么多科学家通过几百年实践，始终没有人超越过“能量守恒”定律！

本电动汽车自发电装置利用“四两拨千斤”原理如下：

说明：汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向汽车蓄电池充电。（摘自：汽车发电机 百度百科）

相信大部分朋友都有驾驶证，有驾驶证后自己一定要开车，你们一定知道，当汽车发动机没有启动之前，如果你需要打开你的汽车电动门窗、雨刮器、所有灯光、汽车音响等设备用电时，所用的电都来自汽车电瓶中的电能，此时如果不启动汽车发动机给汽车电瓶充电，此时使用的汽车电动门窗、雨刮器、所有灯光、汽车音响等设备，都来自于汽车电瓶中的电，这样很快会把汽车电瓶中的电消耗完，相信你们不会这样去做。你们一定会首先启动你的汽车发动机，大家知道，在启动发动机时，起动机使用的是汽车电瓶的电源，这样发动机才能启动，你们应该注意到，发动机启动后，此时仪表板上充电指示灯熄灭，表示汽车发电机已正常给汽车电瓶补充电，这时候，你再使用汽车里的电动门窗、雨刮器、所有灯光、汽车音响和发动机本身使用的电，不是来自于汽车电瓶，而都来自于汽车发电机发出的电。

众所周知：汽车发动机需用汽油、柴油、液化气，用完了需去加油站加油、加气；电动汽车需用的是电瓶中的电能，跑不动了必须找充电站充电。

本电动汽车自发电装置类似于汽车发动机，不用柴油、汽油、液化气、太阳能等，而只是用电瓶中少量的电，就可做到持续发电。

就是首先用电瓶的电，带动本发电装置，本发电装置启动发电后，首先给电瓶补充电，多出来的电提供电动汽车上的电机和所有电动汽车上的电动门窗、雨刮器、所有灯光、汽车音响等设备。

目前本电动汽车发电装置，耗电量用二个12V、20AH的电瓶串联，输出电压为24V，输入功率为600W以下，耗电使用电流为25A以下。正常运转后，带动2500W发电机能正常发电，减去自身用电外，输出功率还可供交流电220V，功率为630W手电钻和功率为1200W的冲击钻能正常使用，或供直流电60V，功率1000W-1200W的电动车电机正常行驶，续航能力超过目前所有电动车和电动汽车的行驶里程。

本发电装置通过自己多次测试，目前已全部完成，完全可以安装到各种电动汽车上。

如对我研究的发电装置感兴趣，并抱有怀疑态度，可联系进行实地监督测试。为保证测试的公正性，***好在全程测试中，以全程录像为依据，以防我本人做任何小动作，直至监督者满意为止。