东汽风电齿轮箱滤芯 风电液压站滤芯(FD70B-602000A014)

FD70B-602000A014风电齿轮箱滤芯在市场竞争中不断取胜，在反省中超越自我，在学习中超越平庸、不断进步。实现目标后体验成功的快乐，追求过程中体验奋斗的乐趣。经营理念：一切以用户价值为依归·坚持“用户”理念，为用户创造价值、维护用户正当利益是经营的要务；·保持对用户需求的敏感，重视用户的消费体验，服务水准适当超出用户的期望；　·注重培育用户的满意度和忠诚度，不断提高与用户沟通的服务水准；·以用户价值的大化创造公司价值的大化。

愿景：同行业受客户欢迎企业·公司将以长远的眼光、诚信负责的守、共同成长的理念，发展公司的事业。公司相关利益共同体和谐发展，以受到用户、员工、股东、合作夥伴和社会的尊敬为自身的自豪和追求；坚持“用户”理念，从创造用户价值、社会价值开始，从而提升企业价值，同时促进社会文明的繁荣；重视员工利益，激发员工潜能，在企业价值大化的前提下追求员工价值的大实现；与所有合作夥伴一起成长，分享成长的价值；不忘关爱社会、回馈社会，以身作则，推动行业的健康发展；火力发电厂的输煤系统是整个煤电厂工作场所中环境较为恶劣的一个。整个输煤过程从煤炭的入厂到进入锅炉前，需要经过一系列的运输和加工流程，其中煤炭的搬卸、煤炭的粉碎以及煤炭的运转等流程，都会产生大量的粉尘污染。

大量粉尘经加工活动，挥散入工作场所的大气之中，经过一段时间的漂浮，在场所内沉落，这个漂浮沉落的过程，会对工作场所以及周围的环境带来极大的不利影响，当粉尘飘落在电气等重要设备上时，会对电气设备的绝缘性能产生较大的削弱。这样产生的影响，不仅不利于火电厂文明生产工作的进行，同时还会极大的影响员工的身心健康。.滤料选用细纱聚酯覆膜过滤材料选用我国进口PS、PUS、PET、PTFE覆膜聚酯无纤维、覆膜防静电无纺布、长纤滤纸、纤维复合材料、金属滤网、化纤无纺滤料、合成纤维滤材、玻璃纤维滤材、活性炭滤材、进口棉纤维、长纤维过滤毡，彭胶棉等材料采用国际先进宽褶打折技术，间隙均匀;滤筒两端端盖选用0.8mm以上厚的防锈钢板冲压而成(不易变形)端盖与滤料粘接处采用特殊聚氨酯发泡胶粘接(确保端盖与滤料连接紧密无缝隙);内外支撑保护骨架均采用0.8mm以上高强度、孔隙率高的镀锌钢板，支撑力度大可防止滤筒吹破吹爆吸瘪;滤筒与滑板连接处采用低硬度高强度发泡密封胶圈密封确保无灰尘渗漏，过滤精度可达到99.9%;内外护网与内部滤料运用国际先进的自动螺旋铸胶机打胶固定技术，确保滤筒的处理风量、过滤面积均匀便于电磁脉冲阀反吹清灰。

粉尘滤筒厂家建立客户忠诚度，需要创造根植于粉尘滤筒厂家品格的美好客户体验：一方面，员工言行带有粉尘滤筒厂家品格的烙印，员工与客户每一次交互都会影响到客户体验；另一方面，虽然粉尘滤筒厂家传达的品牌信息可以提升品牌认知度，但不能忽视“口碑”对品牌可信度的影响力。粉尘滤筒厂家只有将这两方面互相促进才能形成良性循环，因此，粉尘滤筒厂家必须利用新的数字渠道激发与现有和潜在客户的对话，在客户生命周期的各个阶段与客户沟通，以挖掘未充分利用的机遇，粉尘滤筒厂家使用切实的奖励措施吸引追随者。是通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。

过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多数的。级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等)，用于滤除粗大颗粒杂质，过滤效率在80%以上，第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯)，其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换.除尘滤芯过滤怎样选用1除尘滤芯空气滤清器.选用的除尘滤芯空气滤清器一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。额定进气量除尘滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。除尘滤芯过滤材料.对除尘滤芯过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。

进口柴油要求空气过滤精度为5μm，国产柴油机也要还应小于20μm。滤纸的过滤精度为2μm，普通进口滤纸为30μm，而国产除尘滤芯滤纸仅为80μm。除尘滤芯性能试验①流量-阻力（压降）试验测定空气流动压力损失（流量-阻力或流量-压力分硐曲线）。②原始过滤效率试验可计算出除尘滤芯的集尘效率，正常除尘滤芯的降尘率应为99%以上。③储尘能力试验和累积效率试验，除尘滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就必须清扫或更换除尘滤芯。试验时，进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是除尘滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。

④原始进气阻力试验进气阻力9额定时气量通过除尘滤芯时在进、出口处的压差）不应超过3.2kPa，还则功率将下降，发动机会冒黑烟。除尘滤芯柴油滤清器.除尘滤芯柴油滤清器要按ISO4020标准（道路车辆-汽车柴油机用燃油滤清器试验方法）进行下述试验。（1）新除尘滤芯滤清器清结度试验,确定除尘滤芯内侧是否了生产储运中残留的灰尘杂质。气泡法试验,用于证实除尘滤芯是否有大于过滤精度的孔隙存在。除尘滤芯过滤效率和寿命试验,除尘滤芯过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比，除尘滤芯寿命则以堵塞试验压差大于0.07MPa的时间表示。（4）水分离效度试验,确定滤油器分离油水混合液中水分的百分数。（5）除尘滤芯破损试验确定除尘滤芯的抗破裂压力。

（6）除尘滤芯滤油器总成破损试验,测定总成承受内压力的能力。（7）脉动压力疲劳试验测定在脉动压力下（模拟发动机起动或停止时）除尘滤芯滤油器总成的机械强度。（8）抗振疲劳试.确定正常使用条件下滤油器抗振动的机械强度。除尘滤芯机油滤清器全流式除尘滤芯机油滤清器应按ISO4548标准进行下述试验。压力降-流量特性试验.用粘度的机油测定除尘滤芯滤油器总成的压力降-流量曲线。除尘滤芯旁通元件的特性试验.测定除尘滤芯