[新品] 桥梁桥墩防撞设施(100-5000吨)

复合材料防船撞防撞装置防撞原理

船舶与桥梁不可避免发生碰撞时，防船撞装置是这样防撞的：

1、装置外壳首先与船舶发生紧密接触，外壳由弹性强的柔性复合材料制成，可以有效分散撞击荷载；

2、船舶的撞击力能量过大，外壳不能完全阻挡撞击，装置的第二层防护，内部的高效能吸能耗能构件这时就会产生作用，吸能构件通过挤压摩擦，可以消耗掉大部分的冲击能；

3、若船舶还继续冲撞防撞设施，那第三层的压溃构件变来消耗这些冲撞力。

4、整套装置还采用圆角设计方案，当发生碰撞时，根据力学性能，可以将船体拨开，使其不再向桥体继续冲撞。

整套防护装置通过拨开、弹开、挤压、摩擦和压溃，大大减小了对桥梁的冲撞力，提高了桥梁的安全防护，同时也保护了船舶及人员的安全。

复合材料防船撞防撞装置特点

河北胜特科技公司的防船撞设施具有以下特点：

1、防撞效果好

河北胜特科技公司利用专利技术，将新型柔性复合材料和自动化生产结合在一起，解决了传统桥梁防护设施要么效果差、要么有效果但不能保护船舶的劣势。

通过上面的防撞原理以及实验数据、工程案例知道，整套防船撞装置相较于传统防护设施，防撞效果提高了50%以上。

2、性能优异，使用时间长

复合材料外壳具有优异的耐腐蚀、耐冲刷、抗老化性能；

专利技术配方，使产品还具有良好的耐久性、抗疲劳性及高弹性，小撞后的变形可以自行恢复原样；

正常使用情况下，整套装置的使用年限一般在30年以上。

3、轻质高强，便于维护

整套复合材料防船撞防撞装置是钢结构质量的1/4，重量轻，但强度达到媲美钢，甚至高于钢的程度。

产品结构合理，分块拼装生产，安装、运输方便；若产品有损坏，只需更换损坏的那块即可，维护保养便捷。

4、符合力学结构，受撞击可改变船舶方向

装置外形符合力学结构，设计为圆角结构，当船舶与防撞设施碰撞时，防船撞设施能够拨开船头，使之不再继续冲击桥墩，从而主动降低船舶撞击桥墩的能量。