橡胶支座压剪试验机(JYAW)

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    试验种类：

1. 试验种类

1.1. 本机用于检测公路桥梁橡胶支座的成品力学性能试验。可分别进行：

1.1.1. 板式支座

 抗压弹性模量试验

 极限抗压强度试验

 抗剪弹性模量试验

 抗剪粘接性能试验

 抗剪老化试验

 摩擦系数试验

 容许转角试验

1.1.2. 盆式支座

 成品支座竖向承载力试验

 成品支座摩擦系数试验

 成品支座转动试验

1.1.3. 球型钢支座

 成品支座竖向承载力试验

 成品支座摩擦因数试验

 成品支座转动力矩的测定

  分项描述：

该机由主机系统、油源系统、控制系统、电气系统及试验附具组成，计算机控制系统通过控制伺服阀动作来实现对试验过程的自动控制。整机性能在试验工况中应达到的试验功能参数；

1、主机垂向系统

垂向主机部分主要由底座、油缸活塞、横梁、丝杠丝母、上下压板以及传感器等部件组成。主机结构为框架式，横梁通过安装其上的螺母与四根丝杠相连，四根丝杠下端安装在底座上，并用螺母紧固，从而构成了加荷机构。通过安装在横梁上的电机正反转带动链轮旋转，从而带动螺母转动，实现了横梁的上下移动，使试验空间可以方便地调整。上压板固定在横梁上。油缸及活塞固定在底座的中央，活塞上安装有工作台，移动下压板通过车轮与导轨相连，这样可轻松实现大型试样的放置。油缸、活塞是主机的主要部分，它们的接触面经过精密加工，使其保持一定的配合间隙和适当的油膜，活塞能够自由移动，而将摩擦减到***低。

垂向主机系统特点如下：

1.1采用下置式柱塞油缸、四丝杠框架式主机，试验空间无级可调，方便不同高度的试验需求。整机刚度高，变形量小，测量数据准确无误；

1.2底座、横梁采用整体铸造结构，其结构布筋分布合理，工件刚度大，外型美观大方，保证整个零件安全可靠；

1.3横梁为可移动式，能实现试验空间的无级调整，除了满足橡胶支座的试验外，增加相应的辅具，还能做一些较大试样的压缩试验；

1.4丝杠采用45#优质结构钢，丝母为高标号的球墨铸铁，既满足了强度又提高了丝杠丝母的使用可靠性，丝杠丝母均采用高精度机床加工，经过时效、调质、定形等热处理，确保工件的精度；

1.5油缸为柱塞式结构，并由高精度机床加工确保精度，油缸内孔***终工序为珩磨机精密加工而成，从而降低了油缸活塞的摩擦，提高试验机测量精度及使用寿命；活塞为整体实体，且直径大（700mm），保证了其高压杆稳定性和较好的刚度，活塞上升时用油压推动，下降靠自重落下。

1.6油缸采用先进的复合密封技术，选用进口密封件，并有间隙油膜和斯特封两级密封，两级密封之后设置间隙回油接管，返回油箱。此种密封方式，保证了油缸密封的可靠性，提高了测力精度和稳定性，增加了油缸、活塞的使用寿命。

1.7上、下压板均为整体式，两平面平面度较好，保证了橡胶支座试验结果的准确性、可靠性。