汽车动力电池正负极处理回收利用设备

汽车动力电池正负极处理回收利用设备市场前瞻：

目前的新能源汽车废旧动力电池极芯回收都是采用粉碎集体回收形，第三方回收露天在正常环境空气下自然分解进行处理，这样处理极芯的材料没有有效的进行区分，电池极芯材料的分解时间周期长，环境污染大的（对水，土地，空气），人员接触多等不利因素。
关键是目前国家战略的引导向全民对电池需求大，电池极芯的售后回收及报废耗时耗力耗资金，对人员健康与环境保护迫切期待。因此把电池极芯内部材料按不同材质区分来，使电池包极芯材料区分开后可以重复回收利用材料。
汽车动力电池正负极处理回收利用设备對材料再次回收，环境保护，人员接触少，自动化程度高.耗能低等优点，大大降低回收处理成本低

汽车动力电池正负极处理回收利用设备工艺流程说明：

6.1 预留取电芯机械手：把电芯从来料线上取下电芯来，然后放到电芯定位平台上， 再移致到分***张膜机构上，***后到分负极片机构处；

6.2 上料：来料必须是一个方向的来料，保证来料方向一致后序设备才能正常工作（膜的粘接处必须是无脱落）；

6.3 电芯定位：电芯放到定位平台后表面膜必须是无破损，无结块，电芯边无两片物料以上粘贴在一起现象；

6.4 分割***张膜片：通过发热高温将***张膜片切分开来，然后再由吸盘吸住分割开的一端膜片，辅助夹膜机构将分开一端吸住的膜夹住，平移到分负极片工位上；

6.5 分负极片：辅助夹膜机构送来的膜吸住，负极片的分料机构将负极片吸住旋转送入负极片回收滚筒内，拉膜机构前来夹住膜在负极片回收工位上的吸膜，负极片与拉膜机构同步运行（夹电芯机构同时放电极）；

6.6 回收正极片：包含 上/下吸盘与上/下热压机构，正极片定位，正极片滚筒回收。上/下热压原理将上膜下膜热压分开，上吸盘把上膜分开，下吸盘把下膜分开， 收膜机分别把上/下膜卷起，拉膜机构把正极片拉到正极片回收滚筒内；

6.7 两极片分别回收放在正负极片回收箱内；

6.8 汽车动力电池正负极处理回收利用设备除了机构回收与分张外还有检测系统、控制系统和判断系统等