[新品] 新能源液冷测试机(JBA-14XLC)

新能源汽车电池在分拣过程中，会出现很多问题，比如：汽车电池组在使用一段时间后，每个电池的容量会有不同程度的下降，这样，便造成了电池模块内部以及电池模块间的不均衡状态。从而导致电池组的整体利用率下滑，新能源汽车每次充电的里程数也会大大缩短。或者电池经常处于过充电或者过放电的情况导致的电池容量下降。而且，容量变化的程度不一。

如果有这样的分拣测试系统或者检测设备，它可以将单个电池逐一进行分拣，挑出效率比较高的电池，甩掉“拖后腿”的电池，从而使整台车的电池组达到比较优化的状态，相信这是汽车电池生产厂家追求的致高境界。那么现在就有这样的系统与设备，可以实现这样的设想，九本制冷新能源电池冷却系统就应运而生了。

新能源电池测试冷却系统它广泛运用于多个领域：比如单体动力电池、铅酸电池、小型组合电池、镍氢/镍铬组合电池的测试检测，主要测试电池的容量、比容量、充放电曲线、循环寿命、充放电效率等。通过新能源电池冷却系统测试平台自身的工作原理来实现消除电池间不均衡的现象，从而达到提高整个电池组的工作效率，在未来的新能源汽车发展中，动力电池测试系统的不断研发与升级将会使新能源汽车市场更加趋于成熟并高速发展。

新能源电池测试冷却系统优点 ：

设备完善的人机交互系统设计，大尺寸液晶触摸显示屏，中文显示，操作简单，可监控每路系统运行状态，基于西门子PLC控制系统，可以精准监测和控制流量、泵压、温度等数据，适用于PACK，DC/DC转换、逆变器，汽车无线电充系统性测试，配置温度、压力、流量传感器，实时显示设备运行数据，（如：温度、流量、压力等），实时记录和显示参数，并绘制曲线图，数据自动保存，Internet/RS458/Can通讯接口可选，并开放通讯协议与充放电测试设备，环境仓进一步集成完成系统的联动测试，提供现场LocaI和远程Remote控制模式，支持上位机对设备远程控制，采集数据（选装）。

多种运行模式（选装）

主动控制模式：基于测试要求或参数设定，向负载（电池包或模块）提供恒流/恒压/恒温稳定的循环液。

负载控制模式：基于负载（电池包或模块）和液冷测试机联动控制，当负载稳定变化，制冷箱温度随之变化，实现负载的温度控制。

多重安全保护，可靠性高，系统可自动诊断故障信息以及自动提醒定期维护。