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动力电池组工况模拟测试系统

动力电池组工况模拟测试系统
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动力电池组工况模拟测试系统的系统特点:

l         本动力电池工况模拟测试系统支持FUDS、DST和QC/T 743-2006规定的模拟工况标准测试功能,可模拟汽车各种运行工况下的电机驱动负荷情况,并以此实现对电池组的模拟测试;

l         系统具有高速的负载响应能力,可对实际的运行工况进行负载模拟;

l         系统支持对电池组的稳态循环寿命测试;

l         系统预置了十余项实验项目,可满足绝大部分的电池组测试,并自动输出实验结果报告;

l         模拟量数据采集周期***小为0.5秒,可完全记录电池组在动态环境下的变化;

l         系统硬件单元采用模块化设计,方便后期的扩容和维护;

l         系统设备稳定性好、可靠性高并具有多重的安全保护和自检功能;

l         系统软件界面友好,操作简单,强大的数据分析能力,极大方便用户操作。

动力电池组工况模拟测试系统的系统功能:

系统满足《USABC电动汽车电池试验手册》中规定美国联邦城市驾驶工况FUDS(federal urban driving schedule) 、动态应力工况测试DST(dynamic stress test)测试及我国《电动汽车用锂离子蓄电池》中规定了锂离子电池模块的模拟工况测试。测试中系统以***快0.5S的速率记录动力电池的参数如单体电压、电流、组端电压等参数。主要功能有:

Ø   动力电池组工况模拟测试功能;

Ø   动力电池组FUDS、DST和QC/T 743-2006规定的模拟工况标准测试功能;

Ø   动力电池组循环寿命测试功能;

Ø  动力电池组容量和能量测试功能;

Ø  动力电池组单体电池动态内阻测试功能。

动力电池组工况模拟测试系统的系统软件功能:

测试系统软件是此测试系统的核心,其强大的功能、友好的界面、简便的操作、专业的数据分析、比对和测试报告的自动输出,使得原本复杂繁琐的实验变得简单轻松,极大减轻用户的测试工作量,提高了测试效果。主要功能有:

Ø       根据预设的测试项目自动进行测试,并输出测试报告;

Ø       可显示和记录实验信息、电压、电流、时间、容量、温度、能量、循环次数等参数,且有相应曲线,并支持实验数据包的导入、导出(EXCEL文件)、备份和还原; 

Ø   支持FUDS、DST和QC/T 743-2006规定的模拟工况标准测试,并支持模拟工况曲线的编辑、修改、导入、导出,数据***大变化频率为1Hz;

Ø   支持每次实验结束时,自动对此次实验全部信息进行打包并保存在用户指定的目录;

Ø   支持实验数据的比对,包括历次实验间的数据比对,如单体电池电压、温度等;并支持任意测试通道的测试数据的比对;

Ø   支持恒流充电、恒压充电、恒流放电、静置、跳转、循环、循环嵌套等功能的编辑和组合;

Ø   支持设备保护参数的设置和修改。

动力电池组工况模拟测试系统的系统性能指标:

指标

性能

电池组工况模拟测试系统

EVBTS-400V/120A

通道数

1

通道放电电压

200 V -400 V

每通道电流范围

0-120 A

额定功率

48 Kw

负载类型

电阻型

电流响应时间

≤100ms

电流采集精度

±(0.1%FS+0.1%RD)

组端电压采集精度

±(0.1%FS+0.1%RD)

单体电池电压采集通道个数

96

单体电池电压采集精度

±(0.1%FS+0.1%RD)

单体电池电压采集范围

1V-5V

单体电池温度采集通道

4路

单体电池温度采集精度

±0.5℃

单体电池温度采集范围

-10℃~+85℃

单体电池动态内阻测量通道

96

单体电池动态内阻测量精度

±0.1mΩ

单体电池动态内阻测量范围

0~10Ω

通信方式

RS485  CAN

工作温度

-10℃~+50℃

供电类型

220V ±15%  50Hz±5%

供电输入异常保护

过压、欠压、过流

输出异常保护

过压、欠压、过流、过温

重量

400kg

尺寸

800*600*2260(mm)

颜色

               黑色

接线方式

端子排

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