SK-1催化剂适用于馏分油的深度加氢处理过程,特别适用于硫、氮和芳烃含量高的劣质柴油(例如:高硫环烷基直馏柴油、催化裂化柴油或二者的混合柴油)的深度加氢处理,处理后的柴油可以作为优质柴油的调和组分。该加氢处理催化剂是由γ-Al2O3为载体,采用硫化态前驱物直接制备成硫化态的NiMoS/γ-Al2O3催化剂,避免了活性组分与载体强相互作用的产生,活性组分硫化度为100%,使用时无需预硫化处理,开工时间短,无污染,开工过程易控制。
SK-1催化剂主要理化指标为:
MoS2 23±2.0%
NiS 4.2±0.3%
P 1.2±0.1%
堆密度 0.85~0.90g/cm3
强 度 > 160N/cm2
比表面积 > 170m2/g
孔 容 >0.4cm3/g
SK-1催化剂具有优良的加氢脱硫、脱氮和芳烃饱和活性,在反应压力为6~8MPa、温度为330~360°C、空速为1~2h-1、氢油比为400~500条件下,重油FCC柴油的加氢脱硫率达到99%,脱氮率达到94%,十六烷值提高12-13个单位,柴油收率大于99%。
SK-1硫化型加氢催化剂的技术优势:
(1)克服活性组分与载体Al2O3形成强相互作用的可能性
(2)可以获得较高的高活性位密度----原子有效利用率提高
(3)可以获得较高的MoS2堆积层数----消除空间位阻,加氢选择性提高