预硫化型柴油加氢催化剂(SK-1)

    SK-1催化剂适用于馏分油的深度加氢处理过程，特别适用于硫、氮和芳烃含量高的劣质柴油（例如：高硫环烷基直馏柴油、催化裂化柴油或二者的混合柴油）的深度加氢处理，处理后的柴油可以作为优质柴油的调和组分。该加氢处理催化剂是由γ-Al2O3为载体，采用硫化态前驱物直接制备成硫化态的NiMoS/γ-Al2O3催化剂，避免了活性组分与载体强相互作用的产生，活性组分硫化度为100%，使用时无需预硫化处理，开工时间短，无污染，开工过程易控制。

SK-1催化剂主要理化指标为：

MoS2                   23±2.0% 

NiS                  4.2±0.3%

P                    1.2±0.1%

堆密度                0.85~0.90g/cm3

强  度                > 160N/cm2

比表面积              > 170m2/g

孔  容                >0.4cm3/g

    SK-1催化剂具有优良的加氢脱硫、脱氮和芳烃饱和活性，在反应压力为6~8MPa、温度为330~360°C、空速为1~2h-1、氢油比为400~500条件下，重油FCC柴油的加氢脱硫率达到99%，脱氮率达到94%，十六烷值提高12-13个单位，柴油收率大于99%。

SK-1硫化型加氢催化剂的技术优势：

（1）克服活性组分与载体Al2O3形成强相互作用的可能性

（2）可以获得较高的高活性位密度----原子有效利用率提高

（3）可以获得较高的MoS2堆积层数----消除空间位阻，加氢选择性提高