一种车用燃料电池系统的焓轮扭矩监测装置及其监测方法 |
申请号/专利号: |
CN201510989817.0 |
申 请 日: |
2015.12.24 |
名 称: |
一种车用燃料电池系统的焓轮扭矩监测装置及其监测方法 |
公开(公告)号: |
CN105465350A |
公开(公告)日: |
2016.04.06 |
主分类号: |
F16H59/16 |
分案原申请号: |
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分 类 号: |
F16H59/16; G01L3/00; G01M13/02; G01D21/02 |
颁 证 日: |
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优 先 权: |
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申请(专利权)人: |
*相关专利 |
地 址: |
辽宁省大连市高新园区黄浦路907号 |
发明(设计)人: |
胡景春;单金环;张茂锋;王仁芳;王继明;杜超;杨秦泰;侯中军;明平文;刘常福; *相关专利 |
国际申请: |
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国际公布: |
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进入国家日期: |
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专利代理机构: |
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代 理 人: |
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专利描述: |
本发明公开了一种车用燃料电池系统的焓轮扭矩监测装置及其监测方法,所述的装置包括燃料电池控制单元单元、焓轮电机驱动单元和焓轮主轴转速测试单元,其中各个单元的通讯方式采用的是CAN总线通讯。本发明采用燃料电池控制单元通过CAN总线通讯对焓轮电机驱动单元、焓轮主轴转速测试单元所测量数据进行对比分析,并做出焓轮扭矩故障等级输出,从而为整车管理系统VMS提供可靠的判断依据。本发明根据数据分析采用故障分级报警,提高燃料电池系统运行的安全可靠性。本发明根据车用燃料电池焓轮的自身特点,在焓轮主轴和驱动焓轮的电机处分别测量转速,即两点测速,避免误判,提高了算法的可靠性。 |
标签:新源动力 燃料电池 |
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