一种汽车蓄电池用防震结构 |
| 申请号/专利号： |
CN201910554502.1 |
申 请 日： |
2019.06.25 |
| 名 称： |
一种汽车蓄电池用防震结构 |
| 公开(公告)号： |
CN110247003A |
公开(公告)日： |
2019.09.17 |
| 主分类号： |
H01M2/10 |
分案原申请号： |
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| 分 类 号： |
H01M2/10;H01M10/42 |
| 颁 证 日： |
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优 先 权： |
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| 申请(专利权)人： |
*相关专利 |
| 地 址： |
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| 发明(设计)人： |
汪建中; 王安明 *相关专利 |
国际申请： |
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| 国际公布： |
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进入国家日期： |
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| 专利代理机构： |
苏州诚逸知识产权代理事务所(特殊普通合伙 |
代 理 人： |
徐超群 |
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想以后再联系，请 |
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| 专利描述： |
| 本发明公开了一种汽车蓄电池用防震结构，包括外壳和顶盖，所述顶盖安装在所述外壳顶端，所述外壳内安装有蓄电池，所述蓄电池通过防震结构与所述外壳内壁相连接；所述防震结构由四伸缩杆和控制模块组成，所述控制模块安装在所述蓄电池底部，四所述伸缩杆分别安装在所述蓄电池的四个侧门，所述伸缩杆顶端安装有导轮，所述导轮上安装有电机，所述控制模块与所述电机和所述伸缩杆通过电线相连接，所述控制模块上集成有平衡模块；所述外壳四个内壁设有导轨，所述导轮与所述导轨相连接。通过上述方式，本发明一种汽车蓄电池用防震结构，该防震结构能够缓和蓄电池的震动，避免了车辆的巅波中蓄电池造成内极柱穿壁焊处疲劳断裂。 |
| 标签：万隆电源 蓄电池 |
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