电动汽车冷却及阻燃网体系统 |
| 申请号/专利号： |
CN201811237487.X |
申 请 日： |
2018.10.23 |
| 名 称： |
电动汽车冷却及阻燃网体系统 |
| 公开(公告)号： |
CN109546258A |
公开(公告)日： |
2019.03.29 |
| 主分类号： |
H01M2/10 |
分案原申请号： |
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| 分 类 号： |
H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;B60L58/26;H01M10/6568 |
| 颁 证 日： |
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优 先 权： |
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| 申请(专利权)人： |
*相关专利 |
| 地 址： |
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| 发明(设计)人： |
林焕棠 *相关专利 |
国际申请： |
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| 国际公布： |
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进入国家日期： |
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| 专利代理机构： |
北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙 |
代 理 人： |
黄冠华 |
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| 专利描述： |
| 本发明公开了一种电动汽车冷却及阻燃网体系统，电动汽车包括电池包，电动汽车冷却及阻燃网体系统包括绝缘油管路、设于电池包外的箱体和油泵，绝缘油管路上设有绝缘油箱；绝缘油箱顶部设有冷却装置；绝缘油管路的绝缘油方向为循环流经箱体、油泵和绝缘油箱。本发明通过在电池包外设置箱体，绝缘油经箱体将电池包的热量带走，保证电池运行的工作温度；通过在绝缘油箱顶部设冷却装置，通过绝缘油箱与冷却装置内热量的热交换，绝缘油箱中燃油会不断降温，冷却装置将绝缘油的热量散发至外界；通过在电池包与箱体间设阻燃网体，内置空心玻璃微球，此网体可缓冲撞击力，增加电池包的避震效果，并在电池包发生燃烧时，提高电池包的阻燃性能和安全性能。 |
| 标签：亿智英新能源 |
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