简 介
燃气汽车主要有压缩天然气汽车(.简称LPG汽车或LPGV)和压缩天然气汽车(简称CNG汽车或CNGV)。顾名思义,LPG汽车是以液化石油气为燃料,CNG汽车是以压缩天然气为燃料。燃气汽车的CO排放量比汽油车减少90%以上,碳氢化合物排放减少70%以上,氮氧化合物排放减少35%以上,是目前较为实用的低排放汽车。
分 类
按照燃料使用状况的不同,天然气汽车可分为:专用燃料天然气汽车:发动机只使用天然气作为燃料。
两用燃料天然气汽车:既可以使用天然气也可以使用汽油作为燃料。
双燃料天然气汽车:可以同时使用液体燃料和天然气。
天燃气汽车检
邓志伟认为,以燃气替代燃油将是中国乃至世界汽车发展的必然趋势。“中国应尽快组织力量,制定出国家级燃气汽车政策。考虑到中国能源安全主要是石油的状况,发展包括燃气汽车在内的各种代用燃料汽车,已是刻不容缓的事。” 为此,邓志伟就中国国情提出了几点建议:一是要限制燃气价格,使油、气价格之间保持合理的差价,如四川省、重庆市的油、气差价,即可保证燃气汽车适度发展;二是鉴于加气站投资大,回收期长,政府适当给予一定补贴,在加气站售出的气价和汽车用户因用气节省的燃料费用之间,调节好利益分配;三是对加气站的所得税,应参照高新技术产业开发区政策,采取免二减三的税收政策;四是将加气站用电按照特殊工业用电对待,电价从优;另外,对加气站用地,能按重大项目和环保产业对待,特事特办,不要互相推诿、扯皮,积极采用国外先进建站标准,科学确定消防安全距离,节省土地资源。
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