“越野”主要考验力量和车型设计。力量指强劲的功率,燃油车和电动车主要区别在于动力系统,一个是发动机一个是电动机,燃油车越野车可以通过调校变速箱变速变矩来增大功率,电动机同样也可以变频变矩来适应不同需求。但现在市场上的电动车大部分都是城市用车,以轿车、SUV为主,目前三电的调控还是在合理成本范围内以增加续航里程为主。
车型设计指非独立悬架以及行驶时宽阔的接近角度、离去角度与更大的离地距离等。去年,“全球第一款纯电越野车” Bollinger B1发布,拥有360匹马力及640Nm的峰值扭矩,最高时速204Km/h,56°的接近角和53°的离去角可以说很越野了,但价格也大概是“土豪的新玩具”了,所以说,纯电汽车能玩越野,全民玩,还要再等等。
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