Lürssen的第一艘氢动力零排放超级游艇将于2025年问世

　　Lürssen第一艘零排放的氢燃料电池超级游艇将于2025年问世。这家德国造船厂刚刚宣布出售其第一艘使用氢燃料电池技术的超级游艇。

　　该船厂的管理合伙人Peter Lürssen最近在Lürssen Live上的一集关于替代推进技术的节目中透露了这一消息。

　　Peter Lürssen说：“与往常不同，我们今天可以告诉你，我们正在建造一艘超级游艇，并在游艇上安装了燃料电池。这非常令人兴奋，他(老板)一周前就允许我们谈论此事。我认为，这将把游艇的生态友好性推向新的未来。”

　　自2012年以来，该船厂一直在与科德堡集团(Freudenberg Group)的专家合作，建造甲醇-氢燃料电池发动机系统。从本质上讲，该系统将甲醇转化为氢气，然后用于燃料电池发电。该船厂表示，燃料电池几乎无需维护，而且比柴油发动机效率更高，而且唯一的副产品是水蒸气。

　　这不是我们第一次看到燃料电池出现在超级游艇的设计中。2019年9月，西诺特(Sinot)推出了360英尺的全新概念超级游艇——Aqua，并配备了氢推进系统。然而，Aqua的装置将完全由液态氢驱动，而Lürssen的则是将甲醇转化为氢。甲醇比液态氢更容易处理和储存，而且在其化学成分中仍能携带大量的氢。

扫码观看氢动力超级游艇——Aqua的精彩视频

　　Lürssen表示，客户“热爱新技术和新发展”，要求船厂在为项目开绿灯之前证明新推进器的“实用价值”。这种价值体现在范围、自主性和可持续性上。根据Lürssen官网展示的数据，零排放计划将允许船主在船上停留超过15个晚上，或航行超过1000海里，而不会释放任何有害污染。

　　“我认为这释放了一个明确的信号，表明已经在游艇上进行了大量投资的船东愿意投入这笔额外的钱，以实现推动游艇和动力技术的飞跃，这将改变游戏规则，”Lürssen补充说。

　　该工厂预计将于今年春天开始对甲醇-氢气发动机进行测试。该测试工厂(见上图)将产生大约120KW的能源，并将用于驱动Lürssen的一个生产车间。据报道，采用该技术的第一艘船将于2025年交付。

　　（原文来自：燃料电池工程 全球氢能网、新能源网综合）