浙江大学能源工程学院在绿色甲醇船舶动力装备取得新突破！

近日，由浙江大学、宁波中策动力机电集团、白马湖实验室等单位组成的联合攻关团队在绿色甲醇船舶动力装备方面取得新突破，成功研发了宁波中策动力机电集团首个甲醇船舶动力产品——“宁动”MDF6210CR甲醇-柴油双燃料发动机。目前，MDF6210CR已取得中国船级社颁发的型式认可证书，即将搭载于长江流域110米系列油化船，为船舶航运绿色低碳转型提供关键技术支撑。

宁动”MDF6210CR甲醇-柴油双燃料发动机

中国船级社甲醇-柴油双燃料发动机型式认可证书

长江流域110米系列油化船

船舶航运是全球温室气体排放的主要来源之一，年均排放量超过10亿吨。在“双碳”战略背景下，以绿色甲醇为代表的低碳/零碳燃料替代成为船舶航运实现碳减排的重要途径。依托浙江省“尖兵领雁+X”科技计划“船舶甲醇发动机关键技术研究及示范应用”等项目，我院柳伟杰研究员、姚栋伟教授、郑成航教授等核心成员与宁波中策动力机电集团、白马湖实验室等单位组成的联合攻关团队，在大功率船舶甲醇发动机领域开展了系统性研究，攻克了高甲醇替代率高效稳定燃烧、非常规排放控制、关键零部件研制等难题，实现了技术从理论到产业化的落地跨越。团队联合研发的“宁动”MDF6210CR发动机采用电控高压共轨柴油喷射引燃技术，具有同类型产品最高甲醇替代率，母型机完成台架2500小时耐久试验考核，机器零部件完好，排放等各项性能指标良好。

据悉，团队成果《船舶清洁低碳关键技术及应用》和《船舶清洁低碳关键技术助力航运绿色发展》入选2023年度中国生态环境十大科技进展、2024年度“保尔森奖——绿色创新”类别年度大奖。团队结合CO₂高效低能耗捕集、可再生能源驱动制氢、CO₂加氢合成绿色甲醇、绿色甲醇高效动力装置，为船舶绿色航运提供了全链条技术解决方案，为我国“双碳”战略目标实现提供了有力支撑。