固体镶嵌自润滑铜套
材料结构：
1.根据需要设计的初始润滑膜，降低起始摩擦因数。
2.固体润滑剂，根据运动方向有规则的嵌入排布，运行过程中释放到轴承表面形成固体润滑膜，起到降低摩擦因数提高耐磨性的作用。
3.高强度铜合金，提供了轴承基板的承载性能，有较好的抗冲击、耐腐蚀能力。
固体润滑剂：
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润滑剂 |
特性 |
典型应用 |
SL1
石墨+添加剂 |
良好的化学耐受性，较低的摩擦因素， 极限使用温度+400℃。 |
适用于一般工业应用，能长期暴露于空气中。 |
SL4
PTFE+MoS2+添加剂 |
较低的摩擦因素，良好的水润滑性能， 极限使用温度+300℃。 |
适用于水润滑条件，如水下或海里用于船舶、水轮机或汽轮机等。
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供应商参考报价：面议
太阳能光伏：
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