燃料电池与储能电池混合动力车控制方法及车系统 |
| 申请号/专利号： |
201610108767.5 |
申 请 日： |
2016-02-26 |
| 名 称： |
燃料电池与储能电池混合动力车控制方法及车系统 |
| 公开(公告)号： |
107128184A |
公开(公告)日： |
2017-09-05 |
| 主分类号： |
B60L11/18(2006.01)I |
分案原申请号： |
|
| 分 类 号： |
B60L11/18(2006.01)I |
| 颁 证 日： |
|
优 先 权： |
|
| 申请(专利权)人： |
*相关专利 |
| 地 址： |
201203 上海市浦东新区张东路1388号1号楼 |
| 发明(设计)人： |
陈焕光 高勇 亚努士·布拉扎克 *相关专利 |
国际申请： |
|
| 国际公布： |
|
进入国家日期： |
|
| 专利代理机构： |
|
代 理 人： |
|
| 想进一步了解专利详情，请 |
 |
想以后再联系，请 |
 |
|
|
| 专利描述： |
| 本发明涉及一种燃料电池与储能电池混合动力车控制方法，车辆行驶时，在储能电池系统剩余电量降至第一设定阈值时控制燃料电池系统为储能电池系统充电，当储能电池系统剩余电量达到第二设定阈值时控制燃料电池系统停止为储能电池系统充电，关闭燃料电池系统；车辆停止时，切断储能电池系统放电回路，控制燃料电池系统为储能电池系统充电并在储能电池系统剩余电量达到第三设定阈值时，关闭燃料电池系统。与现有技术相比，本发明优化燃料电池系统功率配置、节省燃料电池成本等优点。 |
| 标签：恒劲动力 燃料电池 |
|
 |
|
相关产品 |
|
 |
|
|
|
太阳能光伏：