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[代理] 艾德克斯电池包BOL测试系统(ITS5300)

艾德克斯电池包BOL测试系统
供应商参考报价:面议
  供应商信息
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联系人: 彭育情(先生)
所在城市: 广东省 深圳
详细地址: 深圳市宝安区石岩街道石龙社区汇龙达大厦D2栋3C7
电子邮件: pyqmedia@163.com
公司电话: 0755-23348541
手机: 13421301530
微信号: 13421301530
QQ: 158630365
  
详细信息  

主要特征


◆模块化设计,功率范围可至2250V/1152kW

◆高精度量测:0.02%+0.02%FS

◆高采样速率:高达1ms

◆电流无缝切换仿真道路工况

◆能馈式解决方案:高达95%

◆直流内阻/交流内阻测试功能

◆丰富的充放电测试工步

◆数据查询和统计分析功能

◆多种安全保护功能

◆扩展性强,集成第三方设备

电池包测试方案


ITS5300电池包测试系统结合大功率电池特定应用场合,如电动汽车,储能电池等,为用户提供常规测试项以外的复杂应用测试。可模拟车辆行驶工况,冷启动电流(cold cranking test)及其他自定义波形等。针对整车上的电池包测试,系统可模拟直流桩和BMS之间的标准充电流程,为电池包提供节能的双向能馈式解决方案。适用电池包测试范围:

1.电压范围: 高达2250V

2.电流范围:单机2040A

3.功率范围:  1152kW

4.电流量测精度:≤ 0.1%+0.1%FS

5.超快采样率:1ms

6.电压量测精度: ≤ 0.02%+0.02%FS

ITS5300电池包测试系统可搭配双向能馈式硬件模块,解决大功率电池包测试过程中造成的能量浪费。不同于传统的架构,能馈式解决方案是将电池能量转换成纯净的交流电,并回馈给厂内其他用电设备使用。这节约了终端高昂的电费成本,并且双向的设备也节省了机柜空间,单个机柜可集成较传统双倍的测试通道数,提升测试效率。此电池包测试系统,针对EV电池应用提供复杂的动态工况模拟功能。软件支持.csv文件导入,用户可导入10000000点电流波形数据,模拟电动车在城市或郊外不同路况下,启动、刹车、加速、减速过程中从电池耗电或制动反向充电的过程,系统还可为车厂统计车辆续航里程参数,直接体现电动车性能。

电池模组测试方案

ITS5300电池模组测试系统,为用户提供非能馈式和能馈式两种解决方案,在测试模组性能的同时,可同步监控模组内每个电芯的电压和温度。 针对智能3C电池测试,ITS5300支持通过SMBus和电池模组通讯,直接获取模组内参数。针对动力电池模组测试,ITS5300提供复杂的道路工况模拟,冷启动电流脉冲试验及HPPC测试等等。软件提供丰富的测试工步、曲线绘制、数据查询和统计分析功能。适用电池模组测试范围:

1.电压范围:0~1000V

2.电流范围:单机1200A

3.电压量测精度: ≤0.025%+0.025%FS

4.电流量测精度: ≤0.05%+0.1%FS

5.采样率可达:10ms

电池模组系统功能特性如下:

◆交流阻抗(ACIR)和直流阻抗(DCIR)测试

◆库伦效率(HPCE)测试

◆循环寿命测试

◆不同温度充放电特性测试(常温/高温/低温)

◆不同倍率充放电能力测试

◆荷电保持能力测试

◆支持CANBus或SMBus协议的BMS通信

◆HPPC混合功率脉冲特性

◆模组内单体温度/电压监测功能

艾德克斯电池测试系统功能介绍


电池DCIR/ACIR测试

电池内阻值关系着电池的放电能力,内阻越大,电池充放电倍率越小,其极容易导致电池发热。ITECH提供电池交流内阻和直流内阻量测功能,其中交流内阻是搭配专门的交流内阻测试仪,给电池两端施加1KHz的激励信号,测得电池静态下的内阻值。但实际电池使用过程中,还包括极化内阻,连接点的阻抗等,通过直流阻抗测试能更直观反映电池连续应用中的电阻值。

电池容量测试

由于电池容量受到环境温度和放电倍率的影响,因此容量的测试通常结合温度特性和放电倍率进行分析,温度越高,容量越大;放电倍率越大,容量越小。ITS5300系统可集成第三方温箱,温槽的控制,模拟常温,高温,低温的环境。ITS5300系统提供用户自定义X轴,Y轴参数类别的功能,可设定Y轴为容量,X轴为时间,从而获得不同的曲线。

电池循环寿命测试

电池循环寿命测试是电池必测项目之一,当容量衰退至原先的80%时,可认为寿命终止,一般通过循环充放电获得电池的寿命次数。而影响电池寿命的因素除了温度和使用频次之外,动态工况也会加速电池的老化。ITS5300提供脉冲充放电模式,根据ISO12405-4-2018标准中的富充,富放曲线编辑工步,并***终完成电池的动态工况寿命测试。

电池过充/过放承受能力试验

对密闭性的二次电池来说,在过充过放的情况下,都会引起气体在密闭容器内的迅速累积,内压迅速上升,极容易导致电池爆炸。过充过放是考验电池安全性能的重要测试项,在一定的过充程度下,电池外形不应该发生变化和起火。为保证电池的安全使用,GB/T 31241-2014标准中指出,需要明确电池的充电限制电压,充电上限电压,放电下限电压以及***大充电电流和推荐充电电流等参数。

均衡充放电测试

生产制造和使用过程的差异性,会造成电池内部单体的不一致性,表现在单体的容量,内阻及充放电效率等方面。为了避免个别单体性能的下降影响整体电池包的寿命和容量损失,BMS一般带有均衡的功能。目前每个BMS的均衡策略不同,或单体间互相均衡,也可能采用耗能型方式,在每个单体的后端连接电阻,将电量较高的单体电量消耗。ITS5300可以在充放电过程中,对电池进行均衡操作,防止电池单体差异较大,延缓电池寿命。

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